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Llantas recicladas

julio 15, 2022

Dinero por neumáticos usados

Reutilización de neumáticos usados, elastómeros y grandes piezas de caucho. Cada año se acumulan grandes cantidades de neumáticos para su eliminación. Alrededor del 40% de ellos se siguen quemando, a menudo en la industria del cemento. Con ROTH International encontrará un socio que ahorra recursos y que no sólo se encarga de la eliminación de los neumáticos, sino que también los transforma en granulado de caucho y polvo de caucho de alta calidad. Producimos la materia prima para la reutilización respetuosa con el medio ambiente.

Polvo de caucho criogénico fabricado mediante un innovador sistema de molienda criogénica – un sistema muy especial lo hace posible. En un molino criogénico, ROTH International muele los gránulos de caucho a temperaturas muy bajas (alrededor de -160°C) con la adición de nitrógeno líquido hasta obtener el polvo de caucho más fino. No se produce ninguna degradación del peso molecular, térmica, oxidativa o desvulcanización en las cadenas de polímeros.

Dependiendo de la petición del cliente, nuestro polvo fino de caucho alcanza desde 50 μm hasta 800 µm en la etapa final. Se conservan las excelentes propiedades de caucho originales del neumático o del caucho técnico. El producto es casi inodoro, fluye libremente y no tiende a aglomerarse.

Reciclaje de neumáticos

Solo en 2019 se produjeron aproximadamente tres mil millones de neumáticos de automóvil en todo el mundo. Los neumáticos de automóvil son el ejemplo clásico de un producto de gran volumen derivado de recursos petrolíferos no renovables que está diseñado para un solo uso; no se ajustan al paradigma deseado de reducir, reutilizar, reciclar.

Son formas ineficientes de utilizar un recurso no renovable. Problemáticamente, muchos neumáticos terminan en vertederos de neumáticos donde corren el riesgo de contaminar el medio ambiente local a través de los lixiviados (el líquido que se filtra a través de los sitios de desechos y en el suelo) o, peor aún, a través de incendios que liberan gases tóxicos y partículas a la atmósfera.

El 20 de diciembre de 2019, se produjo un incendio difícil de controlar en la planta de reciclaje de neumáticos TRACC en Minto, N.B., donde se almacenaban aproximadamente un millón de neumáticos. Se tardó una semana en apagar el fuego. Este tipo de incendios no son infrecuentes: hace 30 años se produjo otro notable incendio de neumáticos, cuando 14 millones de neumáticos en Hagersville, Ontario, ardieron durante más de dos semanas.

En la década de 1840, Charles Goodyear descubrió un proceso llamado vulcanización que convierte el caucho natural blando en gomas duras de desgaste. La vulcanización utiliza cadenas de azufre para unir grandes moléculas orgánicas en una red, y todavía se utiliza ampliamente para producir neumáticos para automóviles.

Asociación Europea de Reciclaje de Neumáticos

El nivel de reciclaje de neumáticos fuera de uso en Alemania marcó un nuevo récord el año pasado, según informó la asociación alemana de fabricantes de caucho (WDK).Las cifras publicadas recientemente por la WDK muestran que unas 251 kilotoneladas de neumáticos fuera de uso se transformaron en granulados y migas de caucho en 2019, un 6% más en comparación con el año anterior.Las materias primas secundarias se utilizan para fabricar productos de alta calidad técnica, una prueba de que «el reciclaje de neumáticos usados funciona», dijo el director técnico de la WDK, Stephan Rau, en un comunicado del 26 de agosto. La cantidad total de neumáticos usados en 2019 descendió un 2% interanual, hasta 571 kilotoneladas, lo que, según Rau, demuestra que se mantiene una tendencia hacia los neumáticos duraderos en el país. «Aunque las cifras de matriculación para 2019 han aumentado notablemente -por ejemplo, hubo un incremento del 5% en el caso de los turismos y hasta un 6. Según la WDK, más de dos tercios de los neumáticos usados (68%) se reciclan en Alemania y aproximadamente 175.000 toneladas se utilizan en la industria del cemento. Sin embargo, este proceso «ecológico y económico» ha experimentado un fuerte descenso del 10% en el último año, añadió la WDK. Para saber más sobre la WDK y la evolución de la industria del caucho en Alemania, visite ERJ.

Combustible derivado de los neumáticos

Los neumáticos son uno de los productos que más se reciclan en Estados Unidos. Cuando los neumáticos dejan de ser aptos para su uso en vehículos debido a su daño o desgaste, suelen reciclarse para convertirlos en caucho molido, aditivos para el asfalto e incluso combustible.

Antes de deshacerse de sus neumáticos viejos de bicicleta, coche o camión, compruebe si se pueden recauchutar o reparar. Estos procesos implican la inspección de los neumáticos, por lo que tendrás que llevarlos primero a un taller mecánico. Al prolongar la vida útil de tus neumáticos, evitarás que se tiren a la basura y ahorrarás algo de dinero en el proceso.

La mayoría de los fabricantes de neumáticos también ofrecen programas de reciclaje gratuitos, por lo que deberías poder llevar tus neumáticos viejos a sus tiendas para reciclarlos. Por ejemplo, Bridgestone tiene el programa Tires4ward, que también ayuda a recoger neumáticos durante los eventos de limpieza de la comunidad; el gigante de los neumáticos Michelin está construyendo su propia planta de reciclaje de neumáticos; y Firestone tiene una iniciativa de neumáticos usados que promete reciclar un neumático por cada neumático vendido.

Hay que tener en cuenta que los neumáticos no se aceptan en la mayoría de los vertederos. De hecho, 39 estados prohíben específicamente el uso de neumáticos enteros en los vertederos y 13 estados ni siquiera permiten el uso de neumáticos triturados en esas instalaciones, según la Asociación de Fabricantes de Neumáticos de Estados Unidos.

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