Cómo funciona una pila de combustible de hidrógeno
Si vives cerca de la zona de Los Ángeles, puedes encontrar el coche de pila de combustible Toyota Mirai 2021 aquí, en Toyota Santa Mónica. El Mirai es uno de los primeros coches de pila de combustible de hidrógeno del mercado y sólo está disponible en algunas zonas, incluida California. Sin embargo, dado que la tecnología de pila de combustible de hidrógeno aún no está tan extendida como los híbridos o los coches eléctricos, es posible que algunos no sepan dónde y cómo repostar un nuevo Toyota Mirai. Algunos podrían estar todavía indecisos sobre los coches de pila de combustible de hidrógeno. Déjanos contarte dónde puedes repostar en el estado de California y lo que el Toyota Mirai 2021 puede hacer por ti. Toyota Santa Mónica se enorgullece de servir a la zona de Los Ángeles.
Hay alrededor de 13 estaciones de servicio de hidrógeno dentro de la propia zona de Los Ángeles, lo que hace que esta área sea un gran lugar para tener un nuevo Toyota Mirai. Puedes ir a una de las muchas gasolineras de renombre dentro de LA para aprovechar las opciones de hidrógeno, incluyendo Shell, Chevron y Conserv Fuel Gas Station. Hay varias estaciones de hidrógeno y eléctricas TrueZero cerca de Little Armenia, Playa Del Ray y cerca de LAX. Si eres un estudiante de Cal State LA, hay una estación de hidrógeno justo en el campus en Circle Drive. Si está cerca de nuestro propio patio trasero en Santa Mónica, encontrará una estación a través de Air Products sobre o Cloverfield Blvd, que está a sólo seis minutos en coche a la vuelta de la esquina de nuestro concesionario.
Precio de la pila de combustible de Toyota
En el último año, tres fabricantes de automóviles -Toyota, Honda y Hyundai- han presentado nuevos coches de hidrógeno. El mayor lanzamiento es probablemente el Toyota Mirai, que llegará a las calles de Estados Unidos este otoño. Los vehículos de pila de combustible (FCV) han sido durante años las ballenas blancas del conjunto de vehículos limpios. Sólo emiten agua; se llenan en tres minutos (frente a las varias horas de un eléctrico tradicional); y su autonomía es comparable a la de los coches de gasolina, unos 480 kilómetros. Pero los fabricantes de automóviles los han evitado, sobre todo por cuestiones de infraestructura: Sólo hay una docena de estaciones de servicio de hidrógeno en Estados Unidos, la mayoría en el sur de California. Esto también está cambiando. El año pasado, el estado reservó 200 millones de dólares para construir 100 estaciones más antes de 2020. Y eso puede impulsar una tendencia nacional.
Dos depósitos de fibra de carbono almacenan 4,5 kilos de hidrógeno a muy alta presión (10.000 psi). En caso de emergencia (por ejemplo, un accidente), los sensores activan las válvulas de cierre para evitar que el hidrógeno se escape del depósito.
La unidad de control de potencia, que es el cerebro y el gestor de la energía del coche, extrae la electricidad de la pila de combustible y la envía al motor. Durante la aceleración, extrae la energía almacenada en la batería para obtener un impulso adicional.
Especificaciones del Toyota Mirai
Si se enciende el hidrógeno, éste reacciona con el oxígeno del aire. Libera su energía mediante una explosión. Pero en lugar de una explosión incontrolada, podemos aprovechar esta energía de forma segura en una pila de combustible de hidrógeno. La pila de combustible es la que impulsa los coches de hidrógeno.
La pila de combustible es un dispositivo que toma la energía química, en forma de hidrógeno, y la convierte en electricidad que puede alimentar un motor eléctrico, al igual que una batería. Así, un coche de hidrógeno funciona con un motor eléctrico.
¿Cómo funciona? En primer lugar, el hidrógeno almacenado en un depósito (de paredes gruesas y sometido a pruebas de choque, que suele estar bajo el asiento trasero) se mezcla con aire y se bombea a la pila de combustible. Dentro de la pila, una reacción química extrae los electrones del hidrógeno.
Los protones del hidrógeno sobrante se desplazan por la célula y se combinan con el oxígeno del aire para producir agua. Mientras tanto, los electrones crean electricidad, que carga una pequeña batería de almacenamiento que se utiliza para alimentar un tren motriz eléctrico (igual que en un vehículo eléctrico). Por eso los vehículos se denominan vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV), en comparación con los vehículos eléctricos de batería (BEV) que ya se ven cada vez más en nuestras carreteras.
Coche de hidrógeno Toyota Mirai
En el núcleo del Mirai, el hidrógeno del depósito de combustible y el aire que entra por la rejilla de admisión se encuentran en la pila de combustible. Allí, una reacción química en la que participan el oxígeno del aire y el hidrógeno crea la electricidad que alimenta al Mirai. Al final, el único subproducto es el agua.
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