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¿Qué es un sistema eléctrico hibrido?

marzo 18, 2022
¿Qué es un sistema eléctrico hibrido?

Mejor suv híbrido

¿Qué es un híbrido? Sencillamente, un híbrido combina al menos un motor eléctrico con un motor de gasolina para mover el coche, y su sistema recupera la energía mediante el frenado regenerativo. A veces el motor eléctrico hace todo el trabajo, otras veces es el motor de gasolina y otras veces trabajan juntos. El resultado es una menor quema de gasolina y, por tanto, un mayor ahorro de combustible. La adición de energía eléctrica puede incluso aumentar el rendimiento en ciertos casos. En todos ellos, la electricidad procede de un paquete de baterías de alto voltaje (separado de la batería convencional de 12 voltios del coche) que se repone capturando la energía de la desaceleración que suele perderse en el calor generado por los frenos en los coches convencionales. (Los híbridos también utilizan el motor de gasolina para cargar y mantener la batería. Las empresas automovilísticas utilizan diferentes diseños de híbridos para cumplir distintas misiones, que van desde el máximo ahorro de combustible hasta mantener el coste del vehículo lo más bajo posible.

Los híbridos suaves, concebidos originalmente como un medio más sencillo y barato de introducir la tecnología híbrida en el mercado, no mejoran el ahorro de combustible en la medida en que lo hacen los sistemas híbridos completos. Por ello, nunca han gozado de la misma popularidad. Sin embargo, en los últimos tiempos, las cadenas cinemáticas híbridas suaves están resurgiendo, como demuestra la adopción de subsistemas eléctricos de 48 voltios en vehículos como el Ram 1500, el Mercedes-Benz Clase E y los Audi A6, A7 y A8. Básicamente, las empresas automovilísticas están aplicando la tecnología mild-hybrid a casi todos los modelos nuevos. En un futuro no muy lejano, la respuesta a “¿qué es un híbrido?” puede ser “todo”.

Híbrido en serie frente a híbrido en paralelo

Los vehículos eléctricos (VE) tienen una batería en lugar de un depósito de gasolina y un motor eléctrico en lugar de un motor de combustión interna. Los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) son una combinación de vehículos de gasolina y eléctricos, por lo que tienen una batería, un motor eléctrico, un depósito de gasolina y un motor de combustión interna. Los PHEV utilizan tanto gasolina como electricidad como fuentes de combustible. Más información sobre los PHEV.

Los VE y los PHEV están ya disponibles en varias clases de vehículos. Actualmente hay más de 50 modelos de VE y PHEV en el mercado, y se espera que salgan más modelos en los próximos años. Visite fueleconomy.gov para ver la lista completa de opciones. No todos los modelos están disponibles en los 50 estados.

Los vehículos eléctricos no producen emisiones en el tubo de escape. Aunque la carga de la batería puede aumentar la contaminación en la central eléctrica, las emisiones totales asociadas a la conducción de los VE suelen ser menores que las de los coches de gasolina, sobre todo si la electricidad se genera a partir de fuentes de energía renovables, como la eólica.

Para calcular las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a la carga y conducción de un vehículo eléctrico o híbrido enchufable en su lugar de residencia, visite nuestra Calculadora de emisiones de gases de efecto invernadero para VE y PHEV.

Coches eléctricos

Utiliza el motor de combustión o trabaja conjuntamente con el motor eléctrico para minimizar el consumo de combustible, conservar la energía e incluso recuperarla en algunas situaciones concretas de conducción (por ejemplo, al arrancar, a velocidad de crucero, al frenar, al parar, etc.).

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A menudo se habla de que los coches híbridos ofrecen “lo mejor de ambos mundos”, y eso es absolutamente cierto: Un vehículo híbrido es capaz de alternar entre ambas cadenas cinemáticas o de hacerlas funcionar conjuntamente para ofrecer siempre la solución que impulsa el coche hacia adelante con la máxima eficiencia.

Un coche completamente híbrido no tiene un enchufe para recargar su batería. Regenera la energía utilizando el motor de combustión o con la ayuda de un sistema de regeneración inteligente. Un coche híbrido enchufable funciona exactamente igual que un coche híbrido completo, con la diferencia de que tiene una batería más grande y ofrece la opción adicional de cargarla en una toma de corriente. Esto amplía su autonomía eléctrica hasta 50 kilómetros.

Los datos no se refieren a un vehículo individual y no forman parte de la oferta, sino que sirven únicamente para comparar los distintos tipos de vehículos. El consumo de combustible y las emisiones de CO₂ de un vehículo no sólo dependen del uso eficiente del combustible por parte del vehículo, sino que también influyen el comportamiento de conducción y otros factores no técnicos. El CO₂ es el principal gas de efecto invernadero responsable del calentamiento global.

Híbrido paralelo

Si eres nuevo en esto, el mundo de los coches eléctricos e híbridos puede ser un poco confuso. Con una gran cantidad de opciones electrificadas entre las que elegir, cada una con sus propias ventajas e inconvenientes, estos coches están destinados a confundir a los que no están familiarizados.

Cada vez son más los automovilistas que se alejan de los tipos de combustible tradicionales, pero algunos dudan en pasar a ser “totalmente eléctricos” todavía, lo que convierte al híbrido en una propuesta atractiva. Sin embargo, incluso dentro del mundo de los coches híbridos, hay algunos tipos de motores diferentes con características distintas que hay que tener en cuenta.

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¿Qué es un coche híbrido? Un coche híbrido es aquel que utiliza dos fuentes de energía diferentes para maximizar la eficiencia. Para ello, combinan la energía eléctrica almacenada en baterías con la energía de combustión proporcionada por la gasolina o el gasóleo. Sin embargo, estos sistemas pueden variar de un tipo a otro.

Algunos sólo utilizan el motor de combustión como generador. En este tipo de coches, conocidos como híbridos de autonomía o de serie, las ruedas son impulsadas exclusivamente por motores eléctricos; el motor de combustión interna no interviene en la transmisión directa del vehículo.

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